innoveren

Honderd Limburgers mogen elektrische auto jaar testen

Eind vorig jaar startte Vlaams minister van Innovatie Ingrid Lieten (sp.a) met de Proeftuin elektrische voertuigen om reële gebruikers te betrekken bij de ontwikkeling van nieuwe technologieën. Het netbedrijf Infrax is de eerste partner die zal meewerken aan dit project.

Infrax stelt vanaf dit najaar honderd elektrische auto's een jaar lang gratis ter beschikking van evenveel geselecteerde proefpersonen- en gezinnen in Limburg. 'Als netbedrijf zijn we erg geïnteresseerd in het verhaal van de elektrische auto's en de nieuwe perspectieven die ze bieden in de elektriciteitssector', zegt Steve Stevaert, voorzitter van Infrax. 'Dit project is een uitgelezen kans om te weten hoe de bevolking met deze nieuwe technologie omgaat en welke impact dit heeft op de gezinnen en hun energiefactuur. Uiteraard moeten er wel voldoende oplaadpalen komen.'

Betalen via sms in Hasselt

Op dat vlak zal Hasselt alvast zijn bijdrage leveren. Hasselt is de eerste stad in Vlaanderen die zes oplaadpalen voor elektrische voertuigen, op aangegeven parkeerplaatsen, zal installeren die mensen via een gsm kunnen bedienen. Het unieke in Hasselt is de aangewende technologie voor de aansturing van oplaadpalen en de afwikkeling van de betaling.

'De laadpaal wordt volledig door de mobiele telefoon bediend, zoals bijvoorbeeld sms-parkeren', zegt burgemeester Hilde Claes (sp.a). 'Ook de betaling is uniek, want de kosten voor het opladen worden volledig afgerekend via de telecomfactuur en op termijn via de elektriciteitsfactuur bij de mensen thuis.'

Het dochterbedrijf van Belgacom, Mobile-for, zal de technologie leveren voor de oplaadpalen. 'Het betalingssysteem werkt vrij simpel', zegt Stéphane Jacobs, Managing Director van Mobile-for. 'Als je de elektrische auto geparkeerd hebt op de voorziene parkeerplaats, dan stuur je een sms met het nummer van de paal naar 4242, gevolgd door je nummerplaat. Daarna zal de klep van de elektrische paal opengaan waardoor je de stekker van de auto kunt insteken. De klep zal dan zelf sluiten en de auto zal beginnen met opladen.'

In deze proeffase van het project zal het stadsbestuur de geleverde elektriciteit gratis aanbieden. 'Het parkeren en opladen van een elektrische auto kost daarmee evenveel als gewoon parkeren vandaag, namelijk één euro per uur', zegt burgemeester Claes. 'We belonen op deze manier de pioniers die nu al het goede voorbeeld geven door elektrisch te rijden.'

De eerste oplaadpaal werd gisteren geplaatst aan de Guffenslaan en de komende maanden komen er nog vijf extra oplaadpalen.